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  • 名称:关于《东莞港集装箱码头发展扶持资金管理办法》的政策解读“一问一答”
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关于《东莞港集装箱码头发展扶持资金管理办法》的政策解读“一问一答”

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一、问:请问什么时间范围内开展的相关业务可以得到该政策的扶持?

答:在201611日至20181231日期间开展的符合政策要求的相关业务均可以得到该政策的扶持。

二、问:请问该政策支持开展外贸业务的对象有哪些?

答:该政策所支持的开展外贸业务的对象主要包括以下四类:

(一)在东莞港集装箱码头新开通国际班轮航线的班轮航线企业

该项目仅针对新开航班轮航线企业。包括两方面:

1、开航支持。参考指标为开航第一周年内挂靠东莞港集装箱码头的航次数。

2、箱量支持。参考指标为开航第一周年内在东莞港集装箱码头完成的外贸集装箱进出口箱量。

办法中第一周年是指从开航日算起,连续运营12个月满一周年止。例如:2016523日开航,连续运营至2017522日,为一周年。

(二)外贸进口重箱收货人

外贸进口重箱收货人是指海关进口货物报关单上的境内收货人,支持对象为东莞企业。该项目依据进口重箱的箱型及箱量给予支持。

(三)外贸出口重箱订舱人

外贸出口重箱订舱人是指船公司或其指定船代(货代)的订舱单上的订舱人

(四)外贸出口重箱报关企业

三、问:请问对内贸班轮航线的支持有哪些具体内容?请举例详述。

答:内贸班轮航线支持的内容主要包括以下两方面:

(一)内贸新开通航线资助

该项目要求航线在运营第一周年内的箱量及挂靠航次数需达到一定的标准。

办法中第一周年是指从开航日算起,连续运营12个月满一周年止。例如:2016523日开航,连续运营至2017522日,为第一周年。

(二)班轮企业年度吞吐量增量资助

该项目要求同时达到“班轮航线企业在东莞港集装箱码头完成的年度吞吐量”和“同比增长率”两个指标。

其中,新航线开航一周年内完成的箱量不纳入本资助项目吞吐量统计。

例如:

A班轮企业经营多条内贸航线,其中,201651日新开通东莞港至营口港航线,持续运营至今。

企业业务数据:

1、新开通的营口航线第一周年(201651日—2017430日)吞吐量5TEU,挂靠航次30航次。其中201651日—1231日,吞吐量3TEU201711-2017430日,吞吐量2TEU

2、该班轮企业(包括该企业新旧航线)2016年全年吞吐量为25TEU2017年全年吞吐量为35TEU

根据以上数据,A班轮企业在本项目实施期内可以申报2个支持项目,共计可获支持资金160万元,其中:

1、新开通航线支持。201751日起,营口新航线已满一周年,可申请,支持资金100万元。

满足条件:

1)新开营口航线第一周年内在东莞港的挂靠航次数为30航次(符合“不少于30航次”);

2)营口航线开航第一周年内吞吐量5TEU(符合“不少于3TEU”)。

2、班轮企业吞吐量增量支持。201811日起可申请,支持金额60万元。

满足条件:

1)班轮企业2017年吞吐量指标计算为:35TEU-2TEU=33TEU(适用“年度吞吐量不少于30TEU”一档);

2)班轮企业吞吐量同比增长率为:(35TEU-2TEU-25TEU-3TEU/((25TEU-3TEU))*100%=50%(符合同比增长率超过20%)。

备注:计算同比增长率时,2016年吞吐量为班轮企业全年箱量-新开营口航线第一周年箱量(25-3=22万),2017年吞吐量为全年箱量-新开营口航线第一周年箱量(35-2=33万)。

四、问:请问企业申报该政策时还有没有其他需要注意的内容?

答:其他需要说明的内容:

1、本办法所指“东莞港集装箱码头”是指东莞港沙田港区西大坦作业区集装箱深水码头,对应陆域为自过江电缆下游500米处往下游4公里。

2、外贸集装箱班轮航线是指东莞港集装箱码头与其它固定港口之间的定期国际海上集装箱运输航线。远洋航线是指去往亚丁港以西,包括红海两岸和欧洲以及南北美洲地区的航线。近洋航线是指去往亚丁港以东地区的亚洲和大洋洲1地区的航线(含台湾,不含香港和澳门)。外贸近洋、远洋航线以东莞港集装箱码头出发至抵达目的港的时间为1航次。

3、本办法所指“内贸省际班轮航线”是指境内省与省之间的航线(不包含台湾、香港及澳门)。内贸省际班轮航线以东莞港集装箱码头出发至抵达目的港的时间计算为1班次,2班次为1航次。

4TEU是指以长度20英尺为国际计量单位的集装箱(包括20尺标准柜、20尺特种柜等柜种)。

FEU是指以长度40/45英尺为国际计量单位的集装箱(包括40/45尺标准柜、40/45尺特种柜等柜种)。

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